Schiphol wil rfid-chips in bagage invoeren
Schiphol wil alle koffers uitrusten met een computerchip. De bagage blijkt zo namelijk veel beter te volgen dan met de huidige manier, waarbij een streepjescode wordt gebruikt.
Afgelopen zomer hebben Schiphol en KLM de nieuwe technologie getest. Op het traject Amsterdam – Narita (Japan) kregen alle koffers een radiochip (rfid) mee. De resultaten waren goed; de chips waren, aldus een woordvoerder, erg betrouwbaar.
Wat een algehele invoering nog in de weg staat is het feit dat er op dit moment nog geen internationale standaard is. Zo gebruikte Schiphol bij de proef hoge radiofrequenties, terwijl Delta Airlines – dat een soortgelijke proef had draaien – últrahoge frequenties gebruikte. De IATA (internationale organisatie voor de burgerluchtvaart) is inmiddels wel bezig zo’n internationale standaard in het leven te roepen.
Deel dit bericht
Plaats een reactie
Uw e-mailadres wordt niet op de site getoond
2 Reacties
Wallraf Manuel
Geachte, Gewoon uit interesse zou ik enkele vragen beantwoord willen zien: 1-Welke afmetingen heeft zulke rfid-chip?2-Kan de locatie van de betreffende koffer altijd bepaald worden?3-Hoe en met welk toestel wordt de koffer dan gevolgd? Dank bij voorbaat. Manuel
Earl Tai
1- De chip zelf is enkele millimeters (hxb) en net zo plat als een sticker. Hij wordt ook bevestigd dmv lijm, gelijk als een sticker.De antenne die nodig is, is echter enkele cm's lang (maar net zo dun) en verschilt van vorm afhankelijk van gebruik en frequentie.2- Ja, maar het is wel nodig om de door de rfid chip uitgezonden signalen in te lezen dmv een lezer. Dat uitlezen van de rfid chip moet dus steeds gebeuren op strategische momenten /plaatsen, bijvoorbeeld bij verzending uit het magazijn, en bij ontvangst door de ontvanger.3- Lezers zijn er in verschillende vormen. Er zijn handlezers (denk aan de bestaande bar-code lezers). Er zijn ook lezers in de vorm van een pportje waar de rfid chip doorheen moet. Belangrijk om te weten, de afstand tussen uitgezonden frequentie en de ontvanger is tussen de 5 en 10 meter. Bovendien zijn er beperkingen mbt de positie van de RFID chip t.o.v. de lezer. Kenmerkend is dat elke lezer rechtstreeks is verbonden met een centrale databse en de informatie hierin opslaat. Hierdoor is er steeds real-time informatie beschikbaar in de database, en is ook het veiligheids / privacy aspect gewaarborgd. Er staat namelijk alleen een code in de rfid chip, en geen persoonlijke gebruikers of specifieke productinformatie.