“Opnieuw een keten die uitstel van betaling aanvraagt. Opnieuw vallen (fysieke) retailers met bosjes en verdwijnen uit het straatbeeld. Sissy Boy, Coolcat, Intertoys, Op=Op Voordeelshop; ooit grote publiekstrekkers, maar inmiddels verleden tijd. Hopelijk worden de lege panden opgevuld door lokale winkelhelden of ketens die het wel begrepen hebben. Met een beetje pech blijven ze leeg.”
GLS bouwt in Amsterdam een nieuw duurzaam depot voor de pakketafhandeling. De distributieruimte neemt toe met 6.200 vierkante meter. Dankzij een geavanceerde sorteerinstallatie en de 140 laad- en losdeuren kunnen hier meer dan twee keer zo veel pakketten als in het huidige depot worden verwerkt.
Nederlandse webwinkels als bol.com en Coolblue domineren nog altijd de online B2C-markt in België. In de Top 10 komen maar twee Belgische spelers voor, en ook die zijn onderdeel van buitenlandse bedrijven.
Alibaba-rivaal JD.com meldde vandaag beter dan verwachte kwartaalcijfers. De omzet ging naar 18 miljard dollar en onder de streep bleef een winst van 1,1 miljard dollar over.
In België kan in de nabije toekomst met Apple Pay bij het openbaar vervoer worden betaald. Orange start samen met de Brusselse OV-organisatie MIVB (Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel) een proef.
Drie leidende partijen op het gebied van betalen, Alipay, Adyen en Klarna, gaan samenwerken om consumenten op AliExpress, de wereldwijde online marktplaats van Alibaba Group, achteraf betalen aan te bieden.
Vroom & Dreesmann, tegenwoordig alleen nog een webwinkel, heeft voor een onbekend bedrag een aanzienlijk belang genomen in modeplatform To Be Dressed om de online groeiambities te versnellen.
“Europa, best belangrijk” was de leus van een overheidscampagne uit 2004, om Nederlanders meer bij Europa te betrekken. De komende verkiezingen gaan over onderwerpen die van belang zijn voor digital commerce: de richtlijnen over consumentenrechten, cross-border betaaldienste, toegankelijkheid, verordeningen over de relatie tussen platformen en retailers en e-privacy. Leeft Europa nu wel bij de kiezer?
De kledingwinkels van CoolCat gaan komende maanden alsnog dicht. Eigenaar Retail Beheer wil het merk alleen nog als webshop voortzetten. Mogelijk verliezen honderden mensen hun baan.
De markt voor logistiek vastgoed in Nederland stond in 2018 in het teken van een grote vraag naar distributiecentra en grootschalige opslagruimten, zowel door bedrijven als door beleggers. Sterker nog: de vraag naar logistiek vastgoed was nog nooit zo groot als in het afgelopen jaar. Dat blijkt uit de door NVM Business uitgebrachte publicatie Logistiek vastgoed in cijfers 2018.
Collect&Go, de online boodschappendienst van Colruyt Group, gaat bestellingen aan huis leveren met behulp van duurzame CNG-bestelwagens die op aardgas rijden. Het gaat om een testproject dat tot het najaar in vijf gemeenten nabij Brussel wordt gehouden.
ING deelt nog geen details over Apple Pay, maar op de Nederlandse Apple Pay pagina die inmiddels live is gezet lijkt een ding al wel duidelijk. De betaaldienst werkt waarschijnlijk alleen met de bankpassen van ING, niet met de credit cards die ING uitgeeft en mogelijk ook niet met de V-Pay passen.
Amsterdamse vakantieverhuurders trekken zich weinig aan van de meldplicht die door de gemeente is ingesteld voor Airbnb. Nog geen kwart houdt zich eraan. Boetes worden nauwelijks uitgedeeld.
Amazon gaat niet alleen in garages bezorgen, maar ook in auto’s van Ford. De autofabrikant laat weten dat het Amazon Car-programma nu ook geldt voor alle modellen die Ford Connect ondersteunen. Daarmee kan met een code de achterbak worden geopend.
Een onderscheidende customer experience is onontbeerlijk. Maar hoe bind je klanten van de eerste interactie tot en met de aankoop van een product en daarna langdurig aan je merk? Waar laten de Amazons van deze wereld punten liggen en kunnen individuele merken scoren? En hoe ziet een moderne e-commerce-architectuur eruit die bedrijven in staat stelt om via alle kanalen snel op nieuwe trends in te spelen?
