DHL wil zware pakketten voortaan standaard met twee bezorgers laten afleveren

DHL pleit voor strengere regels voor de bezorging van zware pakketten. Het bedrijf wil dat pakketten van meer dan 23 kilogram in heel Duitsland alleen nog door twee bezorgers mogen worden afgeleverd. Volgens DHL moet die verplichting wettelijk worden vastgelegd en voor de hele pakketsector gelden.

Aanleiding is de fysieke belasting van pakketbezorgers. Volgens Nikola Hagleitner, bestuurslid van DHL voor de Duitse post- en pakketactiviteiten, heeft ongeveer een derde van de ziekteverzuimmeldingen binnen die divisie te maken met spier- en skeletaandoeningen. Zware pakketten kunnen volgens haar leiden tot rugklachten wanneer ze door één persoon worden vervoerd.

DHL benadrukt dat een wettelijke regeling noodzakelijk is om een gelijk speelveld te behouden. Als alleen DHL de limiet zou invoeren, zouden zakelijke klanten kunnen overstappen naar concurrenten die nog wel zwaardere pakketten door één bezorger laten afleveren. Het bedrijf stelt dat gezondheidsbescherming alleen effectief is als dezelfde regels voor de hele branche gelden.

Concurrenten zoals Hermes, GLS en DPD zijn kritisch over het voorstel. Zij wijzen op het tekort aan personeel, hogere kosten, langere bezorgtijden en een slechtere milieubalans doordat meer voertuigen nodig zouden zijn. De pakketbranche pleit er juist voor om technische hulpmiddelen, zoals professionele steekwagens, te gebruiken bij zware zendingen.

Vakbond Verdi vindt het voorstel van DHL juist niet ver genoeg gaan. De bond wil dat de grens op 20 kilogram komt te liggen, zonder uitzonderingen voor technische hulpmiddelen. Een dergelijke regeling was eerder al opgenomen in een hervorming van de Duitse postwet, maar de bijbehorende uitvoeringsregels zijn nooit vastgesteld nadat de toenmalige coalitieregering viel.

Volgens DHL wegen slechts 1,1 procent van de verzonden pakketten tussen de 23 en 31,5 kilogram, maar deze zendingen zijn vaak afkomstig van grote zakelijke klanten die ook veel lichtere pakketten versturen. Daardoor zou een eenzijdige maatregel van DHL grote commerciële gevolgen kunnen hebben.