E-bike merk Cowboy wankelt

Lange levertijden, erbarmelijke communicatie, torenhoge schulden en een kostbare terugroepactie: Het Belgische e-bike merk Cowboy lijkt verzeild in een diepe crisis.

De Brusselse e-bike-fabrikant Cowboy, opgericht in 2017 door Adrien Roose, Tanguy Goretti en de in 2023 overleden Karim Slaoui, maakt slimme, naadloos verbonden fietsen die veel plezier bieden, vergelijkbaar met de rijwielen van VanMoof.

Hoewel Cowboy tot nu toe ruim 130 miljoen euro aan financiering heeft opgehaald – vrijwel evenveel als VanMoof met 150 miljoen – heeft het nog steeds geen winst geboekt. Dat doel was al gesteld voor 2023, en ook in 2024 en 2025 opnieuw nagestreefd, maar tot op heden zonder resultaat.

Een terugroepactie en vervangingsprogramma dat begin mei werd aangekondigd voor het model Cowboy 4 ST (MR) dreigt het break-even moment praktisch onmogelijk te maken.

Er kunnen vermoeiingsscheuren ontstaan in de lasnaad tussen het stuur- en onderbuis bij zo’n 2 500 km, wat in zeldzame gevallen kan leiden tot structureel falen van het frame en een risico op letsel.

Volgens een enquête van de Vlaamse krant De Tijd zouden minstens 1 000 fietsen getroffen zijn, en experts schatten de vervangingskosten per fiets, inclusief productie, arbeid en logistiek op meer dan duizend euro.

Klanten krijgen dan ook het advies de fiets niet langer te gebruiken. Er wordt geen vervangend model aangeboden, hoewel servicecontracten doorlopen en klanten geautomatiseerde communicatie via AI ontvangen.

Klachten van klanten stapelen zich op: sommige wachten tot acht maanden op hun reeds betaalde e-bike, terwijl ook het verkrijgen van onderdelen problematisch is. Cowboy werkt inmiddels met zo’n 200 dealers, terwijl het tot medio 2023 nog met een directe verkoopstrategie werkte.

Twee van de drie zogenaamde Brand-Stores – in Berlijn en Parijs – zijn inmiddels gesloten; alleen die in Brussel is nog operationeel.

Cowboy zou op zoek zijn naar een nieuwe CEO om mede oprichter Adrien Roose te vervangen, meldt La Libre Belgique.