Smartisme

Columnist Sam Stewart doet oproep tot NS.

Er zijn altijd 37 redenen om een half idee af te schieten en om nieuwe projecten niet op te starten. Maar het zijn juist die redenen die een half idee compleet maken.

Ik zie het dagelijks om me heen, ondernemende managers die diverse redenen hebben om hun oogkleppen op te zetten. Of nu hun budget wordt gehalveerd, jaarplannen wijzigen, of de businesscases waaraan zij gewerkt hebben dreigen te verdampen, angstig blijven zij hun eigen case in originele vorm omarmen zonder op of om te kijken. Ze luisteren bij voorkeur naar de pessimisten.

Immers, pessimisten hebben altijd gelijk. Maar optimisten hebben succes! Luister en absorbeer de redenen van de pessimisten en anticipeer hierop. Maar voor succes moet je openstaan. Spreid je armen en laat je ego, achterdocht, frustratie in je bureaula achter bij je pessimistische collega’s. Een half idee moet de kans krijgen te groeien, smartware is daar onmisbaar.

Smartware

Wat is smartware? Een goed idee is niks zonder de uitvoering. De hardware, executie, is een essentieel onderdeel van het succes. Naast het ontwikkelen van de hardware (= het idee uitvoeren) is er de smartware, deze maakt het idee 300 procent compleet en succesvol voor meerdere partijen en meerdere jaren.

Door het idee naar een hoger plan te tillen en meerdere partijen vader van het idee te laten zijn, krijgt het extra dimensies. Merken als Apple hebben naast fantastische hardware ook veel smartware. Zij staan open voor nieuwe partijen en hierdoor voor nieuwe mogelijkheden.

Apple stelt de iPhone open voor ontwikkelaars en handige programma’s van derden, die er veilig en betouwbaar op draaien. Ik denk dat een merk als de NS veel kan leren van merken die gebruikmaken van smartware. Dagelijks maken miljoenen mensen gebruik van de NS.

Station

De uitdaging is om van het station een plek te maken waar je ook graag komt als je niet hoeft te reizen. De plek trekt reizigers en niet-reizigers aan, de voorzieningen op en rondom het station zorgen voor de aantrekking. De dienst ‘vervoer’ is de kern van de NS. Deze core business wordt dagelijks zo optimaal mogelijk geleverd. Maar voor de groei in de toekomst heeft de NS naast zijn hardware ook smartware nodig.

De kunst is om verbindingen te leggen met verschillende partijen die het station tot een nationaal platform maken waar je graag komt, om je batterijen op te laden of een zakenbespreking te hebben. En alles er tussenin.

Stel, de NS biedt gratis internet aan, dit trekt ondernemende mensen. Je kunt grote en kleine businesscentra bouwen in en rondom het station. Dit trekt weer nieuwe horecagelegenheden aan. En ook ander nieuw vervoer om je verder te verplaatsen. Zo kan ik me voorstellen dat er naast het OV-fietsenplan een plan komt voor al dan niet volledig elektrische of hybride vervoersmiddelen.

Elk station in Nederland heeft de mogelijkheid om elektriciteit aan te bieden. Een mooi landelijk elektraplatform. Er zijn nog talloze andere diensten die passen onder het dak van de NS, wat dacht je van de kinderopvang? Het station kent immers geen kantooruren, het is een 24-uurs fabriek met alle service die een mens anno 2007 wenst. NS, wees smart en stel je open voor ontwikkelaars!