Deelscooteraanbieder Check introduceert deelauto’s

In een markt waar concurrenten bedrijfsonderdelen afstoten om te focussen op winstgevendheid, voegt deelscooteraanbieder Check een nieuwe dienst toe. Het bedrijf begint vandaag met een pilot met 10 deelauto’s in Amsterdam en heeft ambitieuze groeiplannen.

Van de uitdagende situatie waar concurrenten zich in lijken te bevinden is bij Check niks te merken: de deelscooteraanbieder voegt vanaf vandaag deelauto’s toe aan haar portfolio. Het bedrijf begint met een pilot met 10 deelauto’s in Amsterdam en wil bij succes snel doorgroeien. Door het toevoegen van deelauto’s faciliteert het bedrijf vanaf heden ook reizen buiten steden. Check is actief met deelscooters in 20 steden in Nederland en Duitsland.

 

Een antwoord op elke mobiliteitsbehoefte

De missie van Check is het creëren van leefbare steden door onnodig autobezit en -gebruik terug te dringen. De deelauto sluit hier naadloos bij aan, vertelt medeoprichter en managing director Paul van Merrienboer: “We zien dat onze deelscooters een sterk alternatief bieden voor de autorit binnen de stad. Als een gebruiker een afspraak heeft aan de andere kant van het land, of naar de bouwmarkt moet, biedt de deelscooter echter niet altijd uitkomst. Door deelauto’s toe te voegen hebben we ook een antwoord op die mobiliteitsbehoefte. Een eigen auto is nu écht niet meer nodig.”

 

Een simpele propositie

Check gaat van start met 10 volledig elektrische Volkswagen ID3’s. Er bevindt zich een laadpas in elke auto zodat de gebruiker zelf kan (snel)laden bij een laag accupercentage. De auto’s worden per zone aangeboden. Dat betekent dat een gebruiker aan het einde van de rit de auto binnen een gebied van een paar straten moet parkeren. De voorwaarden om van een auto gebruik te kunnen maken zijn hetzelfde als bij een scooter: gebruikers moeten 18 jaar of ouder zijn en een geldig autorijbewijs hebben. De meer dan 600.000 gebruikers die momenteel al een account hebben bij Check kunnen dus direct de deelauto in. De auto’s kunnen worden geboekt in de app op het moment dat de gebruiker de auto nodig heeft. Na het boeken heeft de gebruiker 30 minuten om naar de auto toe te gaan en de rit te starten. Net als bij een scooter betaalt een gebruiker pas vanaf het moment dat de rit is gestart en alleen voor het daadwerkelijke gebruik: een starttarief voor een rit met een deelauto is 2 euro, het gebruik per minuut kost 30 cent en pauzeren kost 15 cent per minuut. Er komen achteraf geen kilometerkosten bij.

 

Gevalideerde groei

Check kiest er bewust voor om te starten met een pilot met 10 auto’s. Het bedrijf wil eerst de data van de pilot analyseren voordat de beslissing tot verdere uitbreiding wordt genomen. Als de resultaten van de pilot overeenkomen met de verwachtingen van Check, ligt er een ambitieus groeiplan klaar: in dat geval wil het bedrijf voor het einde van het jaar enkele honderden deelauto’s hebben rondrijden.

 

Over Check

De missie van Check is het creëren van leefbare steden door onnodig autobezit en -gebruik terug te dringen. Check biedt hiertoe een mobiele app aan waarmee gebruikers elektrische deelscooters en elektrische deelauto’s per minuut kunnen reserveren en gebruiken. Check is actief in 20 steden in Nederland en Duitsland.