De reactie op de eerste scheurtjes in een businessmodel is er vaak een van overmoed en ontkenning: wij hebben altijd de hegemonie gehad dus waarom zou dit opeens veranderen? Maar voor je het weet is het te laat en stort een bedrijf ongewild maar onherroepelijk in de disruptiekloof.

Een botsing in het verkeer is nooit leuk, maar heeft ook zo zijn positieve kanten. Schade moet immers worden hersteld, wat weer goed is voor onze economie. Garagebedrijven, schade-experts, verzekeringsmaatschappijen, leveranciers van onderdelen en dergelijke hebben er een dagtaak aan. Zoals u zult begrijpen, zitten deze bedrijven niet te wachten op nog slimmere auto’s dan er al rondrijden. En dus blijft alles, als het aan hen ligt, het liefst bij het oude.