NS biedt reisinformatie op Routenet

Automobilisten die hun route plannen via routenet krijgen vanaf deze week automatisch een alternatieve route per trein te zien. Routenet, de meest gebruikte online routeplanner van Nederland, is daarvoor een samenwerking gestart met de Nederlandse Spoorwegen. Routenet wil met de uitbreiding uitgroeien van routeplanner tot mobiliteitssite, terwijl de NS automobilisten attent wil maken op een alternatieve reismogelijkheid.

“De NS richt zich steeds vaker ook op automobilisten,” zegt Michel Hemelaar, productmanager Reisinformatie bij de NS. De NS bereikt door de samenwerking vanaf deze week maandelijks zo’n vier miljoen unieke Routenet-gebruikers die een autoroute plannen. Wie een reis wil plannen krijgt nu, in beeld boven de geplande autoroute, een treinroute gepresenteerd via de NS routeplanner.

Routenet heeft een ander belang bij de samenwerking. “Routenet heeft zich in eerste instantie neergezet als routeplanner, maar wij willen ons nu ontwikkelen tot een mobiliteitssite,” zegt Lucien Burm, manager Marketing & Sales van Locatienet, het bedrijf achter Routenet. “In plaats van dat onze klanten diverse sites moeten raadplegen om hun voorkeur voor een vervoersmiddel te bepalen, willen wij hen dit alternatief direct bieden.”

Mobiliteitssites lijken een trend. Zo lanceerde De Telegraaf samen met Route Mobiel in april de site Onderweg.nl. De Telegraaf omschreef de site nadrukkelijk niet als routeplanner maar als mobiliteitsportal. De site biedt geen informatie over reizen per openbaar vervoer, maar vult de standaard route-informatie voor automobilisten aan met informatie over onder meer files en flitsers. Burm zegt dat de strategie om uit te groeien tot een mobiliteitssite geen reactie is op de lancering van Onderweg.nl.

Op dit moment is Routenet met vier miljoen unieke gebruikers en gemiddeld 15 miljoen ‘geplande routers’ per maand de drukst bezochte routeplanner/mobiliteitssite van Nederland. Map24.nl en de ANWB Routeplanner zijn ook druk bezochte sites. De Telegraaf heeft grote ambities met Onderweg.nl. “Binnen twee jaar moet de site de meest geraadpleegde mobiliteitsportal van Nederland worden,” zei Pieter Herman, projectmanager van Onderweg.nl bij de Telegraaf eerder tegen Emerce.

Routenet verdient geen geld aan de samenwerking met de NS, de partijen werken samen op basis van een ‘barter’, een samenwerking met gesloten beursen gebaseerd op voordelen voor beide partijen. De belangrijkste bron van inkomsten voor Routenet zijn de zo’n 4500 bedrijven die route-informatie van Routenet op hun site plaatsen. Bedrijven betalen bedragen vanaf 130 euro per jaar voor de integratie van de routeplanner in hun site.