[Video] Transavia worstelt met innovatiebudget

De webstrategie van Transavia draait om innovatie. Het grootste knelpunt ligt meteen in het innovatiebudget. Emerce sprak met hoofd e-commerce van Transavia, Niki van Wijk, over de ontwikkelingen op dit gebied bij Transavia.com

Bij Transavia draait het om innovatie. “De consument wil op nieuwe manieren communiceren met organisaties.” Transavia probeert de core business, het verkopen van vliegtickets, te verbeteren op basis van onderzoek. Daarnaast maakt de organisatie steeds meer gebruik van nieuwe media en video’s om de ervaringen binnen de website te verbeteren en additionele producten naast de core business, als het verhuren van auto’s op de plaats van bestemming.

In de praktijk blijkt dat het lastig is om dit laatste zelf te doen. Van Wijk: “theoretisch kunnen wij reizigers op pad sturen met de camera en ze vragen de leukste filmpjes op Transavia.com te plaatsten.”Dat heeft de vliegtuigmaatschappij gedaan. “Dat loopt niet hard. De vraag is, in welke context is het relevant.”

Van Wijk noemt het belangrijk dat er bij reizen altijd een bepaalde mate van onzekerheid is. “Waar ga ik naartoe, wat kan ik daar aantreffen”, omschrijft ze de onzekerheid van de reizigers. In dat licht denkt Transavia er nu over na om twee soorten videocontent te plaatsen. De eerste categorie filmpjes bestaat uit  informatie content, pragmatische ondersteuning van de reiziger. Van Wijk: “Een film over een luchthaven, waar de bagageband is, waard e taxi’s zijn, enzovoorts.” De andere categorie zal de minder bekende vliegbestemmingen onder de aandacht brengen. Barcelona, een van de populairste vliegbestemmingen bij Transavia hoort daar niet bij, wel kan getoond worden wat er bijvoorbeeld te doen is in het minder bekende Pau. “Rijke content kan bijdragen om Pau als bestemming neer te zetten.”

Van Wijk noemt Transavia een ‘airline plus’: in de basis komt de bezoeker voor het vliegticket, daarnaast wordt een aantal additionele producten aangeboden. Voor dit laatste sluit Transavia partnerships af. “We zien het echt als additioneel.”

De knelpunten in de webstrategie zijn naast de mankracht, onder meer het innovatiebudget. Bij KLM is dat veel hoger, geeft Van Wijk toe.

Interview Niki van Wijk from Redactie Emerce on Vimeo.

Ook spreekt Van Wijk over conversie, xml-technologie (content van derden ontsluiten op de eigen site) en de omzet.

Bij dat laatste verwacht Van Wijk opvallend genoeg dat het online gedeelte af zal nemen. Bij Transavia wordt de omzet verdeeld in de omzet, de stoelenverkoop uit b2b en de omzet uit b2c. Het grootste deel bij Transavia komt uit b2c: 92 procent. B2b gaat voor het grootste deel nog via touroperators. Bij veel soortgelijke bedrijven is er veel druk op online. Meer samenwerking met retail moet voor Transavia leiden tot hogere omzet, waardoor het online gedeelte af gaat nemen.