Het hele retail-landschap is sterk aan het veranderen. Retail wordt e-tail, waardoor andere afzetkanalen worden ontgonnen. Er ontstaan nieuwe logistieke mogelijkheden die de marketing van een product in een ander daglicht stellen. Wanneer de logistiek de marketing omarmt, kan de retail haar huidige functie verliezen.

Het Uber van de nabije toekomst is een bedrijf dat zich niet per se op persoonsvervoer richt, maar duidelijk ook op de e-commercesector. Supersnelle aflevering van online bestellingen bij lokale webwinkels wordt het nieuwe speelveld van de vervoersapp.

“Het zal niet lang duren voordat we automatisch je boodschappenlijstje gaan maken. Met een druk op de knop zou die 80 à 90 procent correct zijn”, zei AH.nl-baas Adriaan Thierry vanochtend. Hij bouwt aan een reeks digitale vernieuwingen.

De besteldienst voor thuisbezorgrestaurants Just-Eat heeft een goed jaar achter de rug. De omzet steeg met zestig procent, evenals het aantal orders. Eén ding zit de directie maar niet lekker: de Nederlandse markt.

Negen van de tien online aankopen bij About You gaat via een mobiel apparaat. De hiervoor onderliggende technologie is te koop voor modemerken en retailers.

Amazon bouwt een mobiele app waarmee vrachtwagenchauffeurs makkelijk nieuwe vrachten kunnen vinden en inplannen. Het systeem werkt op de wijze waarop ook Uber vraag en aanbod bij elkaar brengt.

Steeds meer webwinkels besteden hun logistieke processen uit aan een fulfilmentpartij. Op deze manier hebben ondernemers geen omkijken meer naar het verzenden van hun producten. Natuurlijk kost uitbesteden geld, dat kan heel goed een besparing op ándere kosten opleveren.

De Scandinavische mobiele telecomaanbieder gaat tien procent van zijn werknemers trainen om te leren ontwikkelen op Amazon Web Services (AWS).

We kennen allemaal de robotstofzuiger en -grasmaaier, maar werkt deze technologie ook bij autonome robots in bijvoorbeeld magazijnen? “Nee”, zegt Willem-Jan Lamers – oprichter van Accerion. “Deze robots vragen om technologie die betrouwbaarder en nauwkeuriger is, aangezien ze heel precies een pallet of ander object op moeten kunnen pakken.” Hij legt uit hoe hun technologie ’s werelds eerste is in infrastructuur-vrije mobiele robots die op deze manier een bestaande vloer als referentie gebruiken.  

In Nederland profileert met name V&D zich als omnichannel retailer. Maar is dit warenhuis überhaupt al zo ver? Laten we eens kijken waar V&D nu staat aan de hand van best practices binnen de warenhuisretail.