De besteldienst voor thuisbezorgrestaurants Just-Eat heeft een goed jaar achter de rug. De omzet steeg met zestig procent, evenals het aantal orders. Eén ding zit de directie maar niet lekker: de Nederlandse markt.

Amazon bouwt een mobiele app waarmee vrachtwagenchauffeurs makkelijk nieuwe vrachten kunnen vinden en inplannen. Het systeem werkt op de wijze waarop ook Uber vraag en aanbod bij elkaar brengt.

Steeds meer webwinkels besteden hun logistieke processen uit aan een fulfilmentpartij. Op deze manier hebben ondernemers geen omkijken meer naar het verzenden van hun producten. Natuurlijk kost uitbesteden geld, dat kan heel goed een besparing op ándere kosten opleveren.

De combinatie live stream en e-commerce zorgt in China al voor enorme omzetten. Blik op een trend die marketeers scherp in de gaten moeten houden.

Volvo Cars koopt de boedel van de bijna failliete start-up Luxe uit San Francisco. De Zweden krijgen daarmee een kantoor in de techhoofdstad van de wereld en gaan de dienst ombouwen van een parkeerhulp in een hulp voor pick-up- en drop-offdiensten.

De ConsuTailer is een ondernemende consument, die zijn of haar producten – semi-beroepsmatig – verkoopt via diverse kanalen. ConsuTailers hebben alle vrijheid om hun producten vrijwel overal aan te bieden. Deze flexibiliteit en handelingsvrijheid maakt de ConsuTailer tot een geduchte concurrent van de traditionele retail. De ConsuTailer heeft de bedrijfskolom gewijzigd zonder dat de logistieke sector zich daarvan bewust was.

Modellen over de ontwikkeling van technologie denken in tijdspaden en horizonnen. Te vaak over het hoofd gezien: veranderend consumentengedrag.

Het jaar 2020 is een veelbesproken onderwerp in boardrooms. Wat wordt onze strategie voor 2020? Hoe ziet onze supply chain er dan uit? Logistieke ketens beginnen te knellen. De concurrentie verandert.

Ondernemers, van Amazon tot Zalando, breken bestaande markten open door slim gebruik te maken van moderne technologie. Onderstaand schets ik mijn visie op de supply chain van de toekomst. Een keten waarin moderne technologie ervoor zorgt dat klanten altijd beleverd kunnen worden terwijl voorraadrisico’s drastisch omlaag gaan. De nieuwe keten noem ik de Triple Con Supply Chain.

Het Poolse InPost gaat binnen enkele weken samen met PostNL ophaalkluizen plaatsen in Nederlandse NS stations. Dat vertelde Jacek Powalka van InPost vanmiddag op Emerce eFulfillment in Utrecht.