De digitalisering in B2B brengt niet alleen technologische uitdagingen met zich mee. Ook organisatorisch kunnen de gevolgen ingrijpend zijn, om nog maar te zwijgen van disruptors die op de loer liggen. Drie B2B commerce-experts van ZAMRO, Akzo Nobel Paints & Coatings en Würth Nederland delen hun ervaringen op uitnodiging van Evident en Intershop.
De Europese markt voor deelauto’s kan sterk groeien, maar zal daarvoor eerst verschillende barrières moeten overwinnen. Dat stelt ING naar aanleiding van een internationaal onderzoek onder 13.000 mensen in dertien Europese landen.
Het elektrische deelscooterconcept felyx is officieel gestart in Rotterdam met 324 groene e-scooters. De scooters zijn compleet elektrisch en rijden op Nederlandse groene energie.
car2go gaat zijn diensten op het gebied van autodelen ook in de Franse hoofdstad aandieden. Dat maakte CEO Olivier Reppert op de aftrap van de Mondial de l’Auto 2018 in Parijs bekend.
David Kat en Ralph de Vries van Wasteless zijn mannen met een missie. “Een derde van de wereldwijde voedselproductie gaat bij het afval, terwijl er 850 miljoen mensen op aarde niet genoeg te eten hebben en er in 2050 10 miljard monden te voeden zijn. Er is fundamenteel iets mis met onze voedselketen.”
De maandelijkse services en verrassingsboxen lijken niet aan te slepen. Gemak en lage instapkosten moeten nieuwe leden aantrekken, maar lang niet alle bedrijven slaagt erin hun nieuwverworven abonnees vast te houden. De concurrentie groeit en de consument wordt kritischer. Hoe maak je je subscription service nog tot een succes?
E-commerce is de belofte van de deze eeuw. Winkelcentra maken langzaam plaats voor bezorgdiensten van de grote en goedverdienende webwinkels. Toch? Niet als je naar de cijfers kijkt. Online verkoop is in hele wereld marginaal te noemen, betoogt Hans van Tellingen. Sterker nog, webwinkels zijn schadelijk voor de maatschappij.
Veiligheid en artificial intelligence vormen tot dusver nog geen combinatie die op veel aandacht mag rekenen. Als het al over de betrouwbaarheid van AI-toepassingen gaat, komt vooral de donkere kant bovendrijven. Op deze manier maak je je AI-toepassingen wel veilig.
Met de opkomst van voice search en de digital assistent is er ook via deze wegen behoefte aan een rijkere weergave van de zoekresultaten. En daar is Google hard mee bezig! Maar wat kan de Google Assistent op basis van structured data? Ik ben benieuwd naar de ontwikkelingen en mogelijkheden van voice search. Voor dit blog ging ik op zoek naar het antwoord op de vraag: is de nieuwe vorm van structured data voor voice search interessant voor jou?
Huiswerkbegleiding betekent op dit moment nog vaak wachten. Wachten op het moment dat je met de vragen van die week hulp krijgt. Mr. Chadd doet het anders. “Wij zijn begonnen omdat wij vinden dat je altijd vragen moet kunnen stellen. Dus in plaats van al je vragen van een week verzamelen en die in een uur oplossen, zeggen wij: wanneer jij er niet uitkomt zitten wij voor je klaar. Je kunt elke schooldag vanaf half 10 direct contact krijgen met iemand”, aldus oprichter Jan Gustavo Kuipers bij Top Names. Mr Chadd is huiswerkbegeleiding voor middelbare scholieren via een app.
Met een beursgang in 2019 of 2020 in het vooruitzicht lijkt het kostje van Airbnb gekocht. Maar het bedrijf, dat deze maand tien jaar bestaat, heeft te maken met behoorlijk wat uitdagingen, zowel maatschappelijk als qua businessmodel.
Het Franse platform voor bootverhuur Click&Boat is nu ook beschikbaar in het Nederlands. Tot nu toe richtte men zich vooral op Frankrijk, Italië, Spanje, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk.
Toyota investeert 500 miljoen dollar in het programma van Uber voor zelfrijdende auto’s. Daarmee lijkt het appgestuurde taxibedrijf toch weer serieuze plannen te hebben voor autonome taxi’s.
De gemeente Eindhoven wil meer vat krijgen op Airbnb verhuur. Zestig tot zeventig procent van de ruim tweehonderd Eindhovenaren die kamers verhuurt via Airbnb betaalt nog geen toeristenbelasting, zo blijkt uit onderzoek van ANG in opdracht van de gemeente.
Alphabet-dochter Waymo zou wel eens groter kunnen worden dan klassieke taxibedrijven als Uber of Lyft. Dat beweert Evercore ISI analist Anthony DiClemente. De toekomstige zelfrijdende taxidienst zou nog voor 2020 een omzet van 1 miljard dollar kunnen genereren, oplopend naar 10 miljard in 2025.
