Autodeelbedrijf Zipcar stopt volgende maand met haar diensten in Brussel. Naar verluidt gaat Zipcar ook zijn activiteiten stopzetten in Parijs.

We gaan ze in 2019 nog vaker zien: zelfrijdende auto’s. Ze moeten vooral bijdragen aan de veiligheid: 81 procent van de ongelukken wordt veroorzaakt door menselijke fouten. Forbes schat dat er inmiddels zeker 1700 startups werken aan autonome voertuigen en de consument is er ook klaar voor: slechts 13 procent durft niet in een zelfrijdende auto te stappen.

Concurrentie is altijd een katalysator voor innovatie geweest. In zwaar competitieve markten, zoals retail, zijn marges lager en is er veel meer druk om te innoveren om klanten te behouden. Bedrijven in minder competitieve markten, zoals de verzekeringssector, lopen historisch gezien juist achter wat innovatie betreft. Nieuwe, datagedreven ondernemingen zetten ook die markten op z’n kop.

Waymo, de eerste zelfrijdende taxidienst van Google, is niet erg in de smaak gevallen bij sommige inwoners van Chandler, Arizona. De New York Times meldt dat de auto’s diverse keren zijn aangevallen, soms met scherpe voorwerpen of stenen.

Volgens essayist Nicholas Taleb is het de mens eigen om verklaringen uit te dokteren om zelfs uitzonderlijke gebeurtenissen “begrijpelijk en voorspelbaar” te maken. Dit wordt de ‘hindsight bias’ genoemd of, minder prozaïsch, het dat-wist-ik-allang-effect.

ALD Automotive en autodeelplatform SnappCar gaan leasen en autodelen combineren. Er is een autodeelpilot opgestart met de Dacia Logan MCV’s. ALD Automotive biedt de auto’s via een private leasecontract aan, met de afspraak dat de contractant de leaseauto minimaal tweemaal per maand verhuurt via het platform van SnappCar. De private leaserijder kan hiermee het leasemaandbedrag (deels) terugverdienen.

Het deze week gelanceerde StashFriend profileert zich als de Airbnb voor opslagruimte. StashFriend, Engels voor opslagvriend, is een platform waar men ieder type van ongebruikte ruimte kan aanbieden om te verhuren of juist om opslagruimte te huren. Dat varieert van een leegstaande kamer tot garagebox, schuur of zolder.

Op de rand van het nieuwe jaar is het interessant te kijken wat de drijvende krachten zijn van de nieuwe mobiliteit. Niet alleen voor volgend jaar, maar vooral ook de jaren daarna. Waar zou je op moeten inspelen?

Uber is een minibusdienst begonnen in Caïro onder de naam Uber Bus. Daarbij worden passagiers die dezelfde bestemming hebben bij elkaar gebracht.

Autofabrikant Tesla vraagt een patent aan op een augmented reality-systeem voor fabrieksmedewerkers. Het lijkt op een toepassing in Google Glass, maar kan ook op apparaten als telefoons worden gebruikt.

Fittech start-up OneFit, 2013 in opgericht door Serge Brabander en Camille Richardson, is nu ook neergestreken in Barcelona. Het netwerk telt meteen 167 partnerlocaties.

Alphabet-dochter Waymo heeft zijn eerste zelfrijdende taxidienst Waymo One gelanceerd. Een proef draaide al enige tijd in de Amerikaanse stad Phoenix.

Een markt verstoren gebeurt vaak door buitenstaanders. Zij hebben niks te verliezen bij verandering en kunnen alleen maar winnen bij een nieuwe situatie. Dat is anders in het geval van VraagHugo. De site biedt ondernemers de mogelijkheid om eenvoudig zelf huis, tuin en keukencontracten op maat te maken, zonder dat daar een dure jurist of advocaat aan te pas komt. Het concept is mede bedacht door SOLV, een advocatenkantoor gespecialiseerd in technologie, media en communicatie. Daarmee knagen zij aan hun eigen werk. Bewust, zegt jurist en partner Menno Weij bij Top Names. SOLV wil zich specialiseren in het high end werk.

Amazon Web Services lanceert de nieuwe dienst AWS Ground Station. Dat moet het organisaties makkelijker maken om satellietdata te ontvangen en verwerken.

Vroeger had je Yunoo (later Afas) personal, je had de huishoudboekjes van banken en nu ontstaan veel nieuwe initiatieven. Wie bouwt de bedrijven van de toekomst? Op Emerce Finance, komende donderdag, maak je kennis met diverse fintechbedrijven. Hidde Koning is een van de oprichters van Bittiq. Na ervaringen bij ABN AMRO en een FinTech project omtrent beleggen voor millennials, richt hij zich nu op het bieden van financieel welzijn aan consumenten.