De Belgische Unie van Zelfstandige Ondernemers (Unizo) wil dat er een einde komt aan het gratis terugzenden van pakketjes. Elk pakje dat online geleverd wordt, heeft 30 procent kans om teruggezonden te worden. Vanuit klimaatoverwegingen is dat vele verkeer niet verstandig.
De FNV blijft zich als enige vakbond verzetten tegen het cao-bod van PostNL. 95 procent van de leden hebben het voorstel afgewezen. De leden van de andere vakbonden (CNV, BVPP en VHP2) stemden wel voor.
Amerikaanse klanten van Amazon Prime kunnen voortaan een speciale bezorgdag selecteren. Het idee is om verschillende bestellingen te combineren en zo minder te verpakken.
Inwoners van Tilburg kunnen hun Coolblue-orders in tijdvakken van een uur nauwkeurig bezorgd krijgen, want de winkel gaat er met fietskoeriers werken.
Sandd wordt overgenomen door PostNL. Dat hebben beide bedrijven vandaag aangekondigd bij de presentatie van de jaarcijfers van PostNL.
Na het mea culpa van PostNL lijkt ook websuper Picnic deels te bezwijken onder de kritiek van FNV. De bond dreigde met de rechter als Picnic niet de supermarkt cao zou invoeren.
Hoewel PostNL stopt met het inzetten van personeel via onderaannemers in zijn pakketsorteercentra, het zogenoemde contracting, wil vakbond FNV zijn voorgenomen rechtszaak tegen de pakketvervoerder doorzetten. FNV eist genoegdoening voor de sorteerders die volgens de constructie hebben gewerkt.
Amazon en General Motors willen gezamenlijk 700 miljoen dollar investeren in Rivian, een fabrikant van elektrische pick-up auto’s. Amazon doet dat met het oog op de elektrificatie van zijn logistieke vloot.
PostNL gaat alleen nog werken met uitzendkrachten in zijn pakkettensorteercentra. PostNL wil naar eigen zeggen ‘duidelijkheid geven in de maatschappelijke discussie over contracting’. Bedoeld wordt de kritiek op schijnconstructies.
Amazon presenteert later dit jaar zijn strategie om helemaal CO2-neutraal te opereren op lange termijn. Het meest nabije doel, naar eigen zeggen heel ambitieus, is om de helft van alle logistieke verzendingen per 2030 klimaatneutraal uit te voeren.
Het begon allemaal met een vergeten mobiel aan de andere kant van het land. Zouden er geen transportbedrijven zijn die de telefoon konden ophalen? Die bleken er niet te zijn. Daarmee werd Brenger geboren. Brenger maakt gebruik van de onbenutte ruimte van veel koeriersbedrijven. “Via ons krijgen ze de mogelijkheid die ritten efficiënter te maken”, aldus medeoprichter Derk van der Have bij Top Names. Brenger is een platform. Het bedrijf vervoert zelf niks, maar brengt partijen met elkaar in contact.
Retailers concurreren op levertijd. ‘Morgen in huis’ is de norm, maar het moet nóg sneller. En goedkoper. Van Next Day naar Same Day Delivery dus. Houden retailers en e-fulfilmentpartijen deze race vol? En hoe duurzaam is snellere bezorging eigenlijk, als het tot meer ritten leidt? Alleen als ze efficiënter samenwerken kunnen ketenpartners blijven presteren binnen de krappe driehoek sneller – goedkoper – duurzamer. En als het om levertijden gaat, zal ook de klant bewustere keuzes moeten maken: sneller maar duurder want vervuilender, of schoner en goedkoper – of zelfs gratis.
Nuro, fabrikant van autonome bezorgauto’s, krijgt een kapitaalinjectie van 940 miljoen dollar van SoftBank. Het bedrijf is daarmee op papier 2,7 miljard dollar waard.
Ook de inwoners van Zaandijk kunnen nu 24 uur per dag, 7 dagen per week pakketten ontvangen en versturen. Sinds deze week staat er een pakket- en briefautomaat van PostNL bij tankstation De Haan aan de Fortuinweg 3 in Zaandijk.
FNV peilt de komende weken de mening van alle werknemers bij PostNL over het cao-akkoord dat het bedrijf sloot met enkele bonden. De peiling gebeurt zowel online als op locatie. De aftrap was gisteren in Den Bosch.
