Bedrijven die op Europese schaal e-commerce willen bedrijven doen er verstandig aan een fulfilmentpartner in Limburg te kiezen. Zo luidt althans het advies van de expertgroep e-Fulfillment en Warehousing van ShoppingTomorrow.
Ecommerce Europe, de koepelorganisatie voor online retail, pleit voor werkbare oplossingen op het gebied van pakketlevering in Europa. Te denken valt aan harmonisatie, pakketlabels en interoperabiliteit.
Er wordt door winkeliers enorm veel energie gestoken in het vergroten van de hoeveelheid verkeer en conversie-optimalisatie. Maar is het geld binnen dan verslapt de aandacht. ‘Juist na de aankoop is er voor velen nog enorm veel winst te behalen’, zegt René Spaanderman van retailbureau Kega.
Zeker de helft van de Europese consumenten, waaronder vooral Nederlanders, kijkt bij het bestellen over de grens naar de retourvoorwaarden. Dat blijkt uit onderzoek van efulfilmentleverancier B2C Europe, waaruit Logistiek.nl citeert.
Albert Heijn heeft het Home Shop Center in De Meern, een van de landelijke distributiecentra voor zijn online bestelde boodschappen, flink uitgebreid. Het dc is verdubbeld in vloeroppervlakte, waardoor er twee keer zoveel bestellingen kunnen worden verwerkt.
Met al hun marketinggeweld trekt een selecte groep van e-commercebedrijven niet alleen een groot deel van de markt naar zich toe. Ze zetten ook de standaard op het gebied van logistiek. Die standaard heeft invloed op de conversie van andere winkeliers.
Recent diende het kort geding tussen PostNL en een aantal winkeliers die namens het postbedrijf fungeren als Pakketpunt. Inzet van de procedure was de vergoeding die de winkeliers krijgen voor het vasthouden en uitgeven van pakketjes aan consumenten. Deze vergoeding zouden dusdanig verlaagd zijn dat hij volgens de winkeliers, verenigd in brancheorganisatie VVP, niet meer in verhouding staan tot de geleverde inspanningen. PostNL stelt dat de winkeliers er niet op achteruit zullen gaan omdat ze de handelingen rondom de pakketjes versimpeld hebben, en omdat het aantal pakketjes door e-commerce stijgt. De rechter oordeelde uiteindelijk dat de vergoeding verlaagd mag worden omdat de winkeliers een sterke omzetdaling niet aannemelijk maken.
Meubelzaak Home Depot gaat zijn winkels nog meer inzetten voor fulfillment. Op die manier hoopt de Amerikaanse winkelketen sneller en accurater te kunnen leveren.
Terwijl Walmart en Amazon nog in de ontwikkelfase zitten, vliegt bij logistiek dienstverlener Koopman Cargo al maanden een onbemand vliegtuigje door de gangpaden. Ontwikkelaar van de drone-software is Arox Logistics IT. CEO Arno Bruining: “Met 22.000 pallets tellen is een normaal mens meer dan een week zoet. Onze drone klaart dezelfde klus in minder dan een dag.”
Amazon Duitsland trekt 13.000 seizoenarbeiders aan voor de feestdagen, meer dan vorig jaar. Zij krijgen een gemiddelde vergoeding van 10 euro per uur.
De e-commercesector kan haar klanten voortaan met speciale logo’s informeren over het scheiden van verpakkingsafval. De labels zijn speciaal ontwikkeld voor de e-commercesector.
Zalando bouwt in Frankrijk en Polen nieuwe fulfillmentcentra om klanten sneller te kunnen bedienen.
Zeer positieve recensies zijn niet goed voor de omzet van webwinkels. Tot die conclusie komt promovendus Alec Minnema van de Rijksuniversiteit Groningen.
Peter Lagey van Vlaams Instituut Logistiek presenteert tijdens Emerce eFulfilment dit najaar de resultaten van het onderzoek E-green. Met het project E-green wil het VIL de e-commerce sector ondersteunen om zowel de ecologische voetafdruk als de logistieke kosten te reduceren.
Amazon heeft zijn eerste vrachtvliegtuig onthuld met een vlucht van New York naar Seattle. Meer vluchten volgen vandaag en dit weekend.
