Twee op de vijf Nederlandse consumenten is bereid extra te betalen voor de bezorging van een online bestelling als daarmee wordt gekozen voor een duurzaam logistiek proces. Dat blijkt uit onderzoek onder 1032 Nederlanders, uitgevoerd in opdracht van Descartes.
Kleine webshops klagen over een nieuwe regeling vanuit de mondiale postkoepel UCU, waardoor kleine zendingen niet meer per brief verstuurd mogen worden naar het buitenland. De verzending loopt nu via PostNL, maar die heeft in een aantallen gevallen het verkeerde gewicht berekend.
GLS begint met volledig duurzame pakketdistributie in vier Nederlandse binnensteden, ‘geruisloos en emissievrij’. In Apeldoorn, Den Haag, Utrecht en Zwolle worden daarvoor elektrische voertuigen ingezet.
Webwinkels moeten nadenken over hun rol in de wereld en aan klanten vertellen over wat ze doen aan duurzaamheid. Thuiswinkel.org signaleert nakende interesse voor dit thema.
De Vereniging Franchisenemers van Sandd (VFS) heeft Sandd en PostNL gedagvaard voor de rechtbank in Arnhem. De VFS meent dat Sandd en PostNL de franchisenemers keihard laten vallen. De franchiseovereenkomsten worden tussentijds niet meer nagekomen, met ‘dramatische gevolgen van dien’.
Per maand ontvangen jongeren gemiddeld één à twee pakketten. Tijdens de feestdagen verwachten ze bijna twee keer zoveel te ontvangen. Dat blijkt uit onderzoek van MediaTest.
TNO ontwikkelt met het oog op toekomstige stadslogistiek met startup XYZ Dynamics de AxLectric, een retrofit add-on elektrische aandrijving voor LCVs. Deze elektrische aandrijflijn is te monteren is op lichte bedrijfsvoertuigen.
Als bezorgbedrijven met fijnmazige distributie op dezelfde manier ideale routes uitzetten als websuper Picnic, zijn er 25.000 milieuvervuilende bestelauto’s minder nodig in Nederlandse steden. Dat stelt bedrijfseconoom en lector stadslogistiek aan de Hogeschool van Amsterdam Walther Ploos van Amstel op basis van actuele cijfers over bestelauto’s in Nederland.
In e-commerce valt nog altijd veel te winnen. Vooral in het laatste deel van de customer journey zijn een aantal trends om in 2020 in de gaten te houden.
Ook dit jaar heeft de Duitse vakbond Verdi werknemers van het Amazon-distributiecentrum in Bad Hersfeld opgeroepen om het werk neer te leggen tijdens de laatste dagen voor Kerstmis. Ook nu weer wil de bond betere loon- en arbeidsvoorwaarden afdwingen.
Sportarikelenretailer Decathlon bezorgt pakketjes niet meer gratis bij de klant thuis. De kosten voor verzending en retouren zouden te zeer zijn opgelopen. Maar ook het milieu is een reden om te stoppen met gratis bezorgen, meldt Twinkle.
Red je Pakketje opent zijn eerste twintig zogenoemde drop-off points. De pakketbezorger maakt hierdoor Same Day delivery en Next Day Evening ook rendabel voor kleinere webshops. Red je Pakketje wil volgend jaar in totaal 200 drop-off points openen.
Negen van de tien webwinkels in Nederland biedt geen groene bezorgopties, laat onderzoek van logistiek specialiast Paazl zien. De consument daarentegen wil het graag, is bereid langer op leveringen te wachten en zelfs meer betalen als hij zijn pakketjes milieuvriendelijk kan ontvangen.
Het schoenenmerk Nubikk gaat, in samenwerking met start-up Bringly, aankopen vanuit zijn Amsterdamse flagshipstore nog dezelfde avond thuisbezorgen via fietskoeriers.
H&M Nederland zet voortaan fietskoeriers in om online bestellingen te bezorgen. Nederland is het allereerste land waar het modehuis deze leveringsoptie aan klanten aanbiedt.
