Veel incidentele reizigers en toeristen ervaren de selfservice kaartjesautomaten van GVB in Amsterdam als één groot raadsel. Reden voor de openbaar vervoerder van Amsterdam om bij het ontwerp van de nieuwe generatie ticketmachines de gebruiker centraal te stellen.
Begin oktober barst Amsterdam eWeek weer los, het jaarlijkse evenement met Emerce eDay in de Kromhouthal als hoogtepunt.
Binnenkort wordt financieel advies eenvoudig beschikbaar voor de consumentenmarkt, maar of banken het zullen verstrekken, of technische bedrijven? Dat blijft onduidelijk.
Voetbalclub FC Groningen speelt sinds september 2017 in shirtjes met daarop de merknaam Payt. Het Groningse bedrijf legt hier 1,2 miljoen voor op tafel. Doel: de naamsbekendheid vergroten. Payt mag dan inmiddels zijn uitgegroeid tot het grootste online debiteurenbeheer platform van Nederland met 12.000 accounts, dat kunnen er nog veel meer worden. “Wij maken iets wat niet leuk is leuk: debiteurenbeheer met een glimlach. Payt is een softwarebedrijf en wij helpen om organisaties en bedrijven sneller facturen betaalt te krijgen. Dat doen we met behulp van slimme software”, aldus oprichter Merijn Stapert bij Top Names.
Zakenbank Goldman Sachs ziet volgens Business Insider af van de handel in cryptomunten zolang de wetgeving onduidelijk is. Het besluit heeft meteen gevolgen voor de koers van de Bitcoin, die woensdag 5 procent lager noteerde en onder de 7000 dollar zakte. Ethereum leverde 9 procent in, Litecoin 7.1 procent.
Het bedrijf Hardt Hyperloop krijgt een miljoeneninvestering van InnoEnergy, een fonds voor duurzame energie. Op eDay (11 oktober) spreekt CEO Tim Houter over dit technische avontuur.
Woensdag 5 september 2018 bezoeken minister-president Rutte en staatssecretaris Keijzer van Economische Zaken & Klimaat HighTechCentreDelft (HTCDelft).
Toezichthouder ACM concludeert dat de Nederlandse markt voor mobiliteitsdiensten niet concurrerend genoeg is. Partijen die mobiliteitsdiensten willen aanbieden, zijn afhankelijk van het OV-chipkaartsysteem van TLS en reisproducten en informatie van OV-bedrijven.
Met een beursgang in 2019 of 2020 in het vooruitzicht lijkt het kostje van Airbnb gekocht. Maar het bedrijf, dat deze maand tien jaar bestaat, heeft te maken met behoorlijk wat uitdagingen, zowel maatschappelijk als qua businessmodel.
Ook in de reisbranche worden de mogelijkheden van Artificial Intelligence volop onderzocht. Zo blijkt uit het rapport ‘TCS Global Trend Study: Part II’ dat binnen de categorie ‘Travel, Transportation, and Hospitality’ AI vooral wordt ingezet op het gebied van IT (46 procent), sales (32 procent) en klantenservice (29 procent). Wat merkt de klant daarvan?
Toyota investeert 500 miljoen dollar in het programma van Uber voor zelfrijdende auto’s. Daarmee lijkt het appgestuurde taxibedrijf toch weer serieuze plannen te hebben voor autonome taxi’s.
Het bezitten van een fraaie leren portemonnee is in een door QR-codes gedomineerde markt zoals China ongebruikelijk, to say the least. Vorige maand kondigde WeChat, het grootste sociale netwerk in China, aan meer dan één miljard maandelijkse actieve gebruikers te hebben. Indrukwekkend. En ergens ook wel logisch. Want om te betalen met WeChat Pay hoef je slechts een QR-code van de winkelier te scannen. Waarbij ook de koppeling met een lokale Chinese bank ervoor zorgt dat je er direct mee aan de slag kan. Kortom: bijzonder goed neergezet. Wat ook geldt voor concurrent Alipay. Beide worden en masse gebruikt voor dagelijkse betalingen.
Welke reisbedrijven gaan het meeste merken van voice als nieuw communicatie- en verkoopkanaal? Volgens Harvard Business Review lopen juist de digitaal ontwikkelde spelers het meeste risico.
TU Delft opent donderdag in het hart van de campus het nieuwe onderwijsgebouw Pulse, dat zich vooral kenmerkt door een hoop nieuwe technologie.
Vertegenwoordigers van de twintig grootste economieën, onder wie staatssecretaris Mona Keijzer van Economische Zaken en Klimaat, hebben zaterdag bij de G20-top in het Argentijnse Salta onder andere afgesproken dat er meer onderzoek naar en inzicht moet komen in de kansen en problemen die de mondiale platformeconomie oplevert voor consumenten, concurrentie en innovatie.
