Wie goed kijkt, kan er niet omheen. Geheel tegen de traditie in veranderen de logistieke economische principes geleidelijk aan van een lineaire- naar een circulaire economie. Wat is de reactie van de markt op deze nieuwe ontwikkelingen en biedt dit voldoende toekomstperspectief?
De helft van de Nederlandse werknemers die online diensten wil gebruiken voor zijn werk, maar dat niet mag, doet dat toch buiten de voorzieningen van de eigen werkgever om. Slechts negen procent vindt dat zijn werkgever hem voldoende uitrust met digitale hulpmiddelen om het onderste uit de kan te halen.
Click & collect lijkt een geslaagde formule, in elk geval in Engeland. Een in vijf consumenten haalt zijn online bestellingen op in de winkel, althans bij die retailers die meerdere kanalen benutten.
Vanaf 6 januari 2014 wordt er op maandag geen post meer bezorgd die is gericht aan huis- en vestigingsadressen. Op zondag worden verder geen brievenbussen meer geleegd. Wat zijn de gevolgen voor webwinkels?
Pakketbesteller DHL gaat volgende week testen of en hoe het vliegende robots kan inzetten om pakketjes af te leveren.
Aanvankelijk werd er lacherig over gedaan: de experimenten met mini-helikopers die bestellingen letterlijk op je stoep kunnen bezorgen. Maar nu heeft ook Amazon zijn eerste octocopters getoond in het programma 60 Minutes van CBS. Al moest Amazon topman Jeff Bezos meteen toegeven dat dit de eerstkomende vijf jaar nog geen realiteit zal zijn.
Tom Allason, oprichter en CEO van online koeriersdienst Shutl ziet vier jaar na oprichting de wereld aan zijn voeten liggen. Met dank aan eBay. “Het is een jongensdroom die uitkomt.”
IKEA opent volgend jaar een apart distributiecentrum om de online verkopen te kunnen faciliteren.
Nederlandse webshops lopen internationaal voorop met het snel bezorgen. Bij Nederlandse webshops kunnen klanten steeds vaker tot ’s avonds laat bestellen voor levering de volgende dag, terwijl webshops in omringende landen vaak nog een tijdgrens van 14.00 uur hanteren. Dat blijkt uit onderzoek van Global Webshop Logistics.
Vanaf volgende maand kunnen tweehonderdduizend nieuwe huishoudens hun dagelijkse boodschappen door Albert Heijn laten thuisbezorgen.
Dankzij dropshipping is het vandaag makkelijker dan ooit om een onlinewinkel te openen. Het is gedaan met complexe logistieke barrières en enorme voorraadrisico’s. Maar zijn er aan deze populaire strategie dan geen nadelen verbonden?
Vandaag besteld, morgen geleverd, belooft Bol.com, maar de praktijk blijkt wel eens anders. Half november plaatsen we een bestelling bij Bol in de verwachting dat het pakje de dag daarop wordt bezorgd. De bestelling gaat vergezeld van een track & trace-code. Daar zien we dat het pakketje is opgehaald bij Bol.com, maar op een of andere manier nog niet het sorteercentrum heeft bereikt.
Andries van Daalen, programmadirecteur bij Wehkampmoeder RFS Holland, vindt het de hoogste tijd dat er een discussie wordt gevoerd over de last mile in logistiek Nederland. Busjes en vrachtwagens van verschillende vervoerders rijden bijna achter elkaar Nederlands straten door.
Pakketdiensten DPD en GLS ontwikkelen initiatieven om de kosten te drukken. GLS gaat de optie bieden pakketjes af te halen, DPD gaat van drie naar twee afleverpogingen als de ontvanger niet thuis is.
Online retailer Amazon gaat voortaan ook op zondag leveren, al is lijkt het mooier dan het is. Het geldt maar voor twee grote steden en alleen voor premiumklanten die meer dan gemiddeld bestellen en hun bezorgkosten jaarlijks afkopen.
